Comune di Livorno - Area veicolare (Additional informations)
Updated to:-
Name:
Comune di Livorno - Area veicolare
Description:
Area veicolare nel territorio del comune di Livorno, classificata per nome strada, tipologia di zona ove ricade il tratto stradale, fondo stradale, stato di esercizio, ecc... .
Fonte dei dati: Regione Toscana – “DataBaseTopografico 1:10.000. Anno di pubblicazione dei dati 2014.
Il dato è stato creato da DatiOpen.it il 17 April 2015
note:
Il dato cartografico disponibile in questo sito è stato rielaborato e convertito, a cura della redazione di DatiOpen.it, nel sistema di riferimento geografico WGS84. Il tipo di trasformazione adottata, in determinati casi, può comportare approssimazione nel risultato.
Other links:
PUBLISHED BY
LICENSE:
STATISTICS
| View count | 4811 |
| Search count | 4613 |
| Download count | 11 |
SIMILAR OPENDATA
Dataset additional info
Numero di campi: 6Numero di righe: 5687
| Field | Type | Distinct values | Most frequest values (Top ten) |
|---|---|---|---|
| Nome strada | Generica | 962 (da BORGO DEI CAPPUCCINI a VICOLO SAN VINCENZO) | VARIANTE AURELIA (N. 1), VIA DEL LITTORALE, VIA DELLE SORGENTI, VIALE ITALIA, S.P. DELLA VALLE BENEDETTA (N.5), VIA DI POPOGNA, STRADA SENZA NOME, VIA DI SALVIANO, VIA FIRENZE, VIA DI LEVANTE |
| Tipologia zona del tratto | Generica | 11 (da Area A Traffico Non Strutturato a Tronco Ordinario) | Tronco Ordinario, Incrocio, Parcheggio, Piazza, Rampa/svincolo, Tronco Carreggiata, Rotatoria, Piazzola Di Sosta, Passaggio A Livello, Fascia Di Sosta Laterale |
| Fondo | Generica | 2 (da Non Pavimentato a Pavimentato) | Pavimentato, Non Pavimentato |
| Sede | Generica | 3 (da A Raso a Su Ponte/viadotto/cavalcavia) | A Raso, Su Ponte/viadotto/cavalcavia, In Galleria |
| Funzione | Generica | 6 (da Autostrada a Urbana Di Scorrimento) | Urbana Di Quartiere, Urbana Di Scorrimento, Extraurbana Principale, Autostrada, Strada Locale/vicinale, Extraurbana Secondaria |
| Stato di esercizio | Generica | 1 (da In Esercizio a In Esercizio) | In Esercizio |
Comments